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杜瓦瓶管路、閥門及液位計的安裝

2021-09-30

一、LNG杜瓦瓶、閥門安裝。

1.1LNG杜瓦瓶管安裝之前,所有管道都應清除毛刺、去油、干燥。檢測球面密封密封面是否有貫穿性劃痕,如有劃痕,禁止使用,否則可能造成泄漏。

多瓦瓶。

1.2管道的安裝、支撐、保護和固定應盡量減少熱膨脹、振動、彎曲和磨損造成的損壞、腐蝕或損壞,并能防止運輸過程中的固定松動。管道內不得與相鄰部件碰撞、摩擦,否則由于長時間的摩擦可能導致管道破裂。

1.3低溫液體通過的管道在定位時不能直接與車架連接,否則低溫作用可能導致車架材料(碳鋼)脆性斷裂;安裝時,低溫管道與車架的距離不應小于20毫米,低溫管道應與車架隔開。同一種低溫管道與車輛電氣線路、油管、水管、氣管等不耐低溫線路的相對位置也要保持20mm以上的相對位置。

1.4后供氣管道的安裝盡量避免90°直角等折彎,造成較大管道阻力損失。

1.5連接在兩個固定部件之間的硬管須形成O形、S形或U形等結構,以消除熱膨脹縮和振動的影響。管道線曲率半徑不小于管道外徑的3倍。

1.6用戶應根據發動機的使用情況選擇合適的進氣管直徑,否則會導致發動機功率不足。

1.7供氣管道閥門(此處指不屬于氣瓶本體的閥門)的安裝應符合:

a)在安裝閥門時,應避免依賴連接到其上的管道來支撐;

b)如果沒有安裝閥門支座的空間,則應進行相應的評估,并采用厚壁管抗彎系數大的方式;

c)壓力增壓調節器(管道降壓增壓調節器)應設置在管道系統中,否則可能會因氣瓶壓力波動而影響發動機效率,甚至發動機無法正常工作;降壓增壓調節器的流量應大于發動機需求的1.2倍;

(d)在管路系統中還應設置電磁閥,當發動機點火開關關閉或處于次要位置,并且發動機熄火點火開關仍處于開啟狀態時,閥門應處于關閉狀態,使天然氣不能進入發動機;

1.8管道系統中應設置氣體過濾器,過濾管道系統中可能因外界帶來的鐵屑、灰塵等雜質而損壞發動機,安裝燃氣過濾器可避免發動機損壞。

1.9螺紋密封接頭連接時,生料帶應纏繞,但應避免生料帶中的細屑殘留在管道中,否則會影響系統。

1.10管端采用套筒密封接頭時,不得有橢圓形、凹坑、凸起、刮痕等表面缺陷,表面應打光30毫米左右,否則會造成密封不良及泄漏。

1.11汽化器進出管路應根據冷卻水泵的進、出水流量和處理阻力的能力考慮,發動機功率不超過200PS時,要求水流不小于15L/min;發動機功率大于200PS的要求水流量不小于15L/min;發動機功率大于200PS的要求水流量不小于15L/min。


二、安裝液位計。

安裝好杜瓦瓶后,根據車內氣瓶及表位,用接線將變送器與顯示器信號端子連接,注意接合接頭的導引,不可插入,插好后擰緊螺母,防止松動。傳感器已安裝在氣瓶上,具體由汽車安裝位置確定表頭的位置,顯示器的電源端子與車上24V電源開關相連,注意表頭上紅色帶保險的線應接電源正極,黑色或藍色線應接電源負極。


聯接線安裝應注意安裝可靠,線應與車體保持相對固定,在行駛過程中不得有松動或拉扯現象。與此同時,連接線不能靠近發動機、水缸、排煙管道等熱源,否則信號會受到干擾,顯示信息不準確,嚴重時會引起短路、燒壞連接線、表、變送器等。當連接線固定在車體上時,不要將螺絲插入連接線內。不然連接線內部的導線會短路。


杜瓦瓶


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