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LNG瓶組撬裝供應站建設需要注意的幾個問題

2018-12-25

LNG瓶組撬裝供應站建設需要注意的幾個問題

1、在目前國內天然氣管網尚未形成、冬季供氣缺口較大的情況下,應該說,以LNG瓶組撬裝供應作為應急補充供氣手段,有較大的市場前景,但由于LNG瓶組供氣未形成一個從LNG氣源供應、儲存基地、LNG移動加注、充裝配套供應系統、再加之政府有關部門對LNG移動充裝、專用車輛行駛限制嚴格,經營環境不寬松,專業公司只能靠打擦邊球經營。

因此,需要研究如何爭取政府在政策方面的支持,盡可能由政府、燃氣企業、用戶多方協作,打造一個專業平臺,共同推進重慶的LNG瓶組供氣應用技術的發展。

天然氣減壓撬

2、確定LNG合理銷售價格,爭取政府財政補貼。

    LNG瓶組站是為了滿足臨時用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設難度大而采取的供氣方式,是保障用戶正常生活、經營的目前最佳的保障方案;但比較于管輸天然氣和CNG,LNG長期合同價格5000/噸左右,供應緊張時波動浮動價格高達6000元/噸(氣化后折合每方在4元以上),加上運營成本售價在5元/Nm3左右,此外,建設LNG瓶組站又需要一定的資金投入,一些大中客戶因為用氣成本高,擔心重慶主城區無LNG儲備基地,LNG氣源供應無保證、價格變動大,而對此不是十分積極,一般普通居民用戶非政府強力推進,更不容易接受此價格。

    同時,燃氣供應企業也無法大范同承擔瓶組站供氣帶來的價格倒掛與設備、運營成本(主要為LNG鋼瓶運輸車和新建LNGjJH注站)。

因此,作為專業公司,應積極爭取政府在倡導環保、推廣LNG應用的過程中,對燃氣供應企業采取的保障生活、生產供應的LNG帶來的價格倒掛給予一定的財政補貼。

3、建立形成完備的安全管理技術制度

    由于LNG瓶組站主要用于解決邊遠地區城鎮和小型工業、商業、民用戶以及開發中的施工現場的燃氣供應問題,經營范圍分布廣、距離遠,增加了LNG杜瓦瓶的運輸困難,瓶組站的安全管理、現場巡查也難以保證。

其運行管理需要研究出一套系統全面、符合國家規范的安全管理制度;在瓶組站建設和推廣過程中,盡量以用戶投資建設設備、燃氣企業提供專業化培訓、用戶專人自行管理的方式,明確運營和安全管理的責任人為用戶,應急救援責任人為燃氣企業。以強化瓶組站的現場安全管理和隱患處置的及時性。

    此外,在技術上,由于LNG杜瓦瓶的充裝需用金屬軟管將鋼瓶和加注槍或儲罐液相管相連,鋼瓶和金屬軟管間依靠螺紋硬連接,鋼瓶充裝完后需要直接用防爆工具將螺紋松開,先將殘液放空,卸下軟管才能繼續充裝下一個鋼瓶。容易導致充裝效率低并造成安全隱患。

建議,盡最使用LNG加注機加注,降低靠壓差充裝、以重量決定是否充滿帶來的安全隱患;將鋼瓶集成充裝面板,與LNG車用瓶充裝形式類似,避免充裝后殘液放空帶來的安全隱患。

4、盡量采用移動撬裝加注方式。

    LNG加注站建設成本大、運營成本高,60m3LNG儲罐的加注站設備成本在400萬左右(無泵站成本約250萬),LNG充裝前后會產生大量的BOG,經營單位必須具有移動壓力容器充裝證資質、專業人員也需要具備LNG操作資質,而花巨額投資建設一個LNG站或加注站,只是充裝LNG鋼瓶,將造成極大的資源浪費和給經營企業帶來極大的運營壓力。

    因此,在推廣LNG瓶組供應站過程中,應同時推廣LNG車用加注、L-CNG業務。專業公司應同時儲備一定數量移動撬裝設備,也可以與專用設備生產廠家合作,實行訂單式的設備生產,以保證客戶隨時需要。而LNG瓶組站全體撬裝化后,可在不同用氣點定期轉運、安裝、供氣,減少閑置時間。


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